Автозапчасти для японских автомобилей на Камчатке

ВНИМАНИЕ !
Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая!
Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

На основании длительного опыта работы, инженеры компании ОАО "Самара-Лада" подготовили оптимальные рекомендации по технологии прокачки амортизатора:

Знание о деталях, которым Вы занимаетесь, делает Вас более уверенными и более грамотным.
Некоторые часто задаваемые автомобилистами вопросы:
Что такое - амортизатор?
Почему я должен заменить амортизатор (ы)?
Почему это дорого стоит?
и т.д.

Предостережение

1. Одновременно демонтируйте только одну стойку с автомобиля.

2. Поместите все крепежные детали в одну сторону в точном соответствии, в порядке удаления, так, чтобы Вы могли повторно собрать все эти части позже в обратном порядке.

3. Поврежденный пылезащитный чехол должен будет заменен новым.

Необходимо регулярно проверять Ваши амортизаторы для обеспечения безопасности движения.



Пробег Вашего автомобиля более 80 000 километров и Вы ни разу не проверяли амортизаторы?

Передняя часть Вашего автомобиля «приседает» при прохождении крутых поворотов?

На протекторах имеются вытертые участки и Ваши шины изнашиваются слишком быстро?

Предостережение



1. Одновременно демонтируйте только одну стойку с автомобиля.

2. Поместить все крепежные детали в одну сторону в точном соответствии, в порядке удаления, так, чтобы Вы могли повторно собрать все эти части позже в обратном порядке.

3. Поврежденный пылезащитный чехол должен будет заменен новым.